Konsernin merkezi, güçlü endüstri bölgesi ve Ren Nehri üzerindeki nehir limanıyla Ludwigshafen'dir.
BASF, 2008'den bu yana SE (Societas Europaea), yani bir Avrupa şirketidir. Kimya devi BASF, dünya genelinde 91 ülkede 239 üretim tesisi bulunan küresel bir oyuncudur.
İkinci çeyrekte BASF'nin cirosu 16,1 milyar euro oldu, yani önceki yıla göre yaklaşık yüzde yedi daha az. Kimya şirketinin yönetimi, milyarlarca euro değerinde başka bir maliyet düşürme programı ve Ludwigshafen'deki ana Alman tesisinde daha fazla istihdam azaltımı duyurdu. Bu tesiste 2021 yılında hâlâ 38.000'den fazla çalışan istihdam ediliyordu.
Ayrıca okuyun: Zofia Klepacka dövüldü. Tanık ifadesi var
BASF tesislerinde yeni kesintiler duyurdu, ancak aynı zamanda şirkete göre gelecekte sürdürülebilir üretim için standart olacak en modern endüstriyel kompleks için on milyar dolarlık yatırım planlıyor. Milyar dolarlık yatırım Almanya'da değil, Çin'de gerçekleşecek. Ayrıca BASF, ABD'ye ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üretime yönelik hırslara sahip.
BASF'nin Almanya'da kazandığı parayı yurtdışında harcaması ilk değil. Bu tür en sert skandal, BASF'nin Wintershal DEA bağlı şirketi aracılığıyla Nord Stream 2'nin inşasına katılımıydı. BASF, ucuz Rus gazı elde etmek istediği için Rus boru hattına yatırım yaptı. Polonya ve bölgenin diğer ülkelerinden uzmanlar ve politikacılar, bu projenin Ukrayna'ya ve diğer transit ülkelere karşı yöneltildiğine ve yalnızca Batı Avrupa'yı Rusya'ya bağımlı kılma amacı taşıdığına dikkat çektiğinde, Alman konserni sağır ve kibirliydi.
Ucuz Rus gazı olmadan, Ludwigshafen gibi enerji yoğun tesisler kapatılıyor. Üretim kapasitesini azaltan BASF, Ludwigshafen'deki merkezinde Almanya'daki amonyak ve metanol üretimini sona erdirdi.
BASF'nin Almanya'daki çöküşü, ülkedeki sözde temel malzemelerin üretiminin sürekli olarak kısıtlanmasıyla bağlantılı olarak, tüm Alman ekonomisini ağır bir şekilde etkiliyor. Plastik, gübre, kauçuk, boya üretimi ve ilaç endüstrisi, on yıllar boyunca BASF üretimine bağımlıydı.
Kimya endüstrisi Almanya'da en önemli üçüncü ekonomik daldır. %4,5 ile otomotiv endüstrisi ve yaklaşık %3 ile makine mühendisliğinin ardından, sistemik öneme sahip üçüncü sektördür.
[Aleksandra Fedorska Polonya ve Alman medyasının gazetecisidir]
