Der Naftoport in Gdańsk ist in der Lage, seine Kapazität zu erhöhen, um zusätzliches Öl über die Ölpipeline „Freundschaft" nach Schwedt zu transportieren. Deutschland wollte monatelang nicht über eine solche Möglichkeit sprechen, da eine Abhängigkeit von Polen dort ungern gesehen wird. Die Lage in der Ukraine zwang die Deutschen jedoch zum Handeln – schreibt Aleksandra Fedorska, Redakteurin bei BiznesAlert.pl.

Am 16. September übernahm die Bundesregierung vorübergehend die Kontrolle über die Rosneft-Unternehmen, die Anteile an der PCK-Raffinerie Schwedt hielten. Obwohl seit der Entscheidung der Bundesregierung noch nicht einmal zwei Wochen vergangen sind, wird die PCK-Raffinerie Schwedt bereits unter möglichen Erben nach dem russischen Rosneft-Konzern aufgeteilt, der 54 % des Werks besitzt. Aus deutscher Sicht sind Diskussionen zu diesem Thema etwas verfrüht. Es ist sehr wichtig zu verstehen, dass die Anteile Rosneft nicht weggenommen wurden und der russische Konzern nicht enteignet wurde, sondern nach wie vor rechtmäßiger Eigentümer von 54 Prozent der Anteile ist. Andererseits kann das Unternehmen für einen Zeitraum von sechs Monaten keine Entscheidungen bezüglich der Raffinerie treffen und hat keinen Zugang zu den Firmenkonten. Die PCK in Schwedt wird nun von der Bundesnetzagentur verwaltet.

BiznesAlert.pl sprach mit Henrik Fischer, Staatssekretär im Brandenburger Wirtschaftsministerium, über die Zukunft der Raffinerie. Fischer betonte, dass das Land nicht die Absicht habe, die Anteile zu verkaufen, die sich nun unter der Kontrolle der Bundesnetzagentur befinden. Alle Entscheidungen über Änderungen dieses Zustands würden auf Bundesebene getroffen. Fischer ist außerdem der Ansicht, dass Brandenburg an der energetischen Transformation der Raffinerie interessiert sei und nicht an deren Verkauf.

Diese Entwicklungsvision wird von polnischen Kommentatoren leider völlig übersehen, die Orlen bereits unter den Eigentümern der PCK-Raffinerie sehen. Der Grund ist einfach: Wenige Experten auf polnischer Seite verfolgen die lokalen oder landespolitischen Diskussionen in Deutschland zu diesem Thema und sind daher mit den Nuancen der deutschen Energiewende nicht vertraut.

Die Chance für Polens Orlen ergibt sich aus der logischen Konsequenz des derzeitigen Ölmangels an der Raffinerie Schwedt. Um ihre Kapazität voll auszuschöpfen, benötigt die Raffinerie 12 Millionen Tonnen Öl pro Jahr. Bisher wurde das Öl aus Russland über die Ölpipeline „Freundschaft" importiert. Nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine teilte Rosneft mit, dass es auch technische Möglichkeiten gebe, Öl aus Kasachstan zu nutzen. Die Deutschen lehnten diese Variante jedoch ab, da das Öl aus Kasachstan durch russisches Territorium fließen müsste und Russland solche Lieferungen jederzeit stoppen könnte. Unterdessen werden die Öllieferungen aus Russland Ende dieses Jahres vollständig eingestellt, da Deutschland einem Embargo ab dem 1. Januar 2023 zugestimmt hat.

Die PCK-Raffinerie in Schwedt, eine der größten in Deutschland, versorgt einen großen Teil Ostdeutschlands mit Benzin und Diesel, darunter Berlin und seine Flughäfen. Ohne Lieferungen aus dieser Raffinerie könnte die deutsche Hauptstadt zum Stillstand kommen. Deshalb wird fieberhaft nach Öllieferanten für dieses Werk gesucht. Derzeit ist die einzige bestätigte neue Bezugsquelle eine Anbindung an den Hafen Rostock. Öl wird auf Spotmärkten gekauft und per Tanker nach Rostock geliefert, von dort über eine Ölpipeline nach Schwedt. Die ersten Testlieferungen – von Öl aus den Vereinigten Staaten – fanden im Sommer statt. Die Kapazität des Hafens und der Ölpipeline Rostock-Schwedt ist jedoch derzeit auf maximal 5–6 Millionen Tonnen Öl begrenzt. Woher soll der Rest kommen? Zum Beispiel aus Polen. Und hier werden die polnisch-deutschen Beziehungen brisant.

Der Naftoport in Gdańsk hätte die Verarbeitungskapazität, um Öl aufzunehmen und dann über die Ölpipeline „Freundschaft" nach Schwedt zu transportieren. Deutschland wollte monatelang nicht über diese Möglichkeit sprechen, da eine Abhängigkeit von Polen dort ungern gesehen wird. Die Lage auf dem Schlachtfeld in der Ukraine zwang die deutsche Seite jedoch schließlich zum Handeln. Andererseits machte Polen deutlich, dass es das Öl liefern könne, aber nicht damit Rosneft daraus einen schnellen Gewinn erzielt. Daher stellte die Bundesregierung die PCK-Raffinerie unter Treuhandverwaltung. Diese Form scheint der polnischen Seite jedoch nicht auszureichen, die befürchtet, dass die Gewinne früher oder später nach Russland fließen könnten. Dies ist durchaus wahrscheinlich, trotz der rhetorischen Zusicherungen der deutschen Seite, dass dies nicht geschehen werde. Nach Ablauf der Treuhandverwaltung wird Rosneft wieder Zugang zu seinen Firmenkonten haben, auf denen sich in der Zwischenzeit ein hoher Gewinn angesammelt hätte. Selbst wenn Deutschland beschließen würde, alle Gewinne in das Werk zu investieren, damit das Geld nicht nach Russland fließt, würde Rosneft in der Endabrechnung dennoch profitieren, da diese Investitionen in Zukunft Gewinne erwirtschaften werden. Die polnische Seite ist derzeit am Erwerb eines Teils der Anteile interessiert, die die Bundesregierung übernommen und unter Treuhandverwaltung gestellt hat, doch Deutschland will sie nicht verkaufen.

Unter Berücksichtigung der deutschen Vision für die künftige Entwicklung der Raffinerie, die darauf abzielt, das Werk grün zu machen, passen andere Partner besser als Polens Orlen. Ein solcher Kandidat, Verbio, ein lokaler Hersteller von Biokraftstoffen, verfügt nicht über das für die Raffinerie benötigte Öl. Der Eigentümer von Verbio, Claus Sauter, hat jedoch eine andere Idee.

„Es gibt zwei Produktionslinien. Eine dieser beiden Linien könnte zunächst für die Verarbeitung fossiler Brennstoffe genutzt werden. Die zweite Linie könnte für die Produktion von Biokraftstoffen der ersten und zweiten Generation verwendet werden," sagte Sauter in einem Interview mit der deutschen Zeitung Handelsblatt.

Sauter will 50 Millionen Euro in Schwedt investieren und besteht nicht auf dem Kauf von Anteilen, die rechtlich Rosneft gehören. Verbio könnte auch Anteile von anderen Eigentümern kaufen, etwa von Shell. Die Anteile dieses Unternehmens stehen seit langem zum Verkauf, nachdem ihr Erwerb durch Rosneft von der Bundesregierung gestoppt wurde.

BiznesAlert.pl fragte Henrik Fischer, ob Öllieferungen für die PCK über Gdańsk fließen würden. Der Staatssekretär antwortete, dass nur ein kleiner Teil dieser Lieferungen über Gdańsk fließen werde. Dies ist eine merkwürdige Aussage, denn der Raffinerie fehlen derzeit 6–7 Millionen Tonnen Öl. Die Bundesregierung will jedoch in den Hafen Rostock investieren und die Pipeline von Rostock nach Schwedt auf eine Kapazität von 9 Millionen Tonnen ausbauen. Bedeutet dies, dass 3 Millionen Tonnen Öl über Gdańsk nach Schwedt geliefert werden? Die Antwort lautet ja, aber wahrscheinlich erst in der Zukunft.

Professor Horst Linde, der viele Jahre lang das Institut für Land- und Seeverkehr der TU Berlin leitete, stellte in einem Interview mit BiznesAlert.pl eine weitere Alternative vor, die seiner Meinung nach noch günstiger und praktischer wäre als die Variante mit Importen über Rostock. Linde ist der Ansicht, dass es möglich wäre, einen großen Tanker in Szczecin anzulegen, der als Lager dienen würde, zu dem Öl per Tanker aus aller Welt gebracht wird. Dann würden Schiffe mit Tankern das Öl aufnehmen und es über die Oder zur Raffinerie in Schwedt transportieren.